Добрый день! Прошу разместить ваши отзывы о Волгах, и это не о легенде Советского автопрома, а о скромных мотобуксировщиках. У меня неподдельный интерес, а желание приобрести мотобукс для рыбалки, и для дел по хозяйству. Цена средняя, комплектация понятная только с двигателем, а что по остальному неизвестно. Опыт владельцев особенно ценен, раскройте нюансы владения и затраты. Выполняется ли гарантия и каков постгарантийный сервис. Что с запчастями, наличие и цены. То бишь практичный интерес.
Волга - реальные отзывы о мотобуксировщиках
- Автор темы ИгорьН
- Дата начала
Ну привет! Планировал покупку мотобуксировщика Волга 515-Т. С момента первой итерации и до определения с комплектацией цена поменялась три раза, а это неделя по времени. Причем цена росла. Прикинул я тенденцию и отказался от покупки. Надо признать, что это еще не самый лучший вариант....
Всем здрасте! Прикупил для нужд хозяйства мотособаку «Волга» на 20 лошадей, с реверсом — ну, в общем, самую топовую у них в линейке. И тут — сплошное разочарование. В лес за огородом соваться нельзя — ляжет в сугробах сразу. По трамбованной дороге еще ползет, но виляет так, что мама не горюй, руки отваливаются уже через пять минут. Итог: единственный профит — сгрести свежий снежок во дворе, и то пока не намело нормально. Получается, самая дорогая мотолопата за 200 тысяч...
Привет народ! Мотобуксировщик Волга меня разочаровал. Разрекламированные установленные двигатели не соответствуют заявленной мощности, техника практически не едет даже по прямой. Рама здесь словно из пластилина, гнется, все и люфтит при малейшей нагрузке. Производитель сэкономил на всем, использовав самые дешевые и некачественные материалы. В целом, создается стойкое ощущение, что это просто кустарная гаражная сборка, а не надежная техника. Не советую.
Добрый день! У мотобукса Волга заявленные самоцентрирующиеся подшипники на ведущем валу и усиленную цепь, на практике этот узел работает отвратительно — цепь постоянно вытягивается и требует регулировки. Вместо того чтобы нормально спроектировать узел натяжения, производитель, видимо, предлагает владельцу мучиться самому, а я бы на его месте давно прикостылил нормальный натяжитель. Ко всему прочему, сам привод мотобукса установлен криво, из-за чего трансмиссия работает с перекосами и воет. Очевидно, что это сырая конструкция, собранная без понимания основ механики. 
Продавцы мотособак Волга ведут себя абсолютно некорректно: при заказе озвучивают срок поставки в один месяц, а по факту приходится ждать полгода. Ценовая политика тоже разочаровывает — стоимость меняется непредсказуемо, как карта ляжет, прямо в процессе ожидания. Такое отношение напрочь отбивает желание иметь с ними дело.
banderas0884
New member
- Регистрация
- 27 Июл 2019
- Сообщения
- 7
- Баллы
- 1
Мне пришлось ремонт по гарантии ждать полтора месяца, зима уже заканчивается. Мотобуксировщик Волга 620-Р. Сломался вариатор. Причина, плохая соосность на платформе.
Согласен, Волга - гаражная сборка. Так только техномошенники поступают. Обещания гарантии — это просто миф, прикрытие, на которое даже не рассчитывай. Такое отношение напрочь отбивает желание иметь с ними дело.
Привет рыбаки! Расскажу я вам про свой мотобуксировщик Волга 620. Покупался в эту зиму, и теперь понимаю, что модель сырая и явно делалась наспех. Рассчитывал на подогрев ручек, но он еле теплый, толку от него ноль. Конструктив гусянки и платформы только разочаровал: снега забивается столько, что буксировщик постоянно встает колом и застревает на любом сколько-нибудь глубоком участке. Про коррозию молчать не буду — уже сейчас видны очаги на новых узлах, так что к следующему году вообще страшно представить, во что это превратится. Уже начинаю готовиться к сезону, а точнее — к бесконечному ремонту этого недоразумения.
Привет! Купил себе мотобукс Волга 620-Р, есть реверс и электрический запуск. Это компромиссный вариант. Главное что в данной комплектации есть реверс. Без реверса брать такую технику нельзя, на месте крутить не удобно а кругами ездить только топлива больше потратишь. Есть вопросы к транспортировке, руль не до конца складывается. Нужен прицеп.
Народ, привет! Волга — это откровенно разбалансированный мотобукс, и любая попытка устранить эту разбалансировку проваливается из-за отвратительной сборки. Как ни старайся быть внимательным, рукоятка управления здесь настолько длинная и неэргономичная, что дрожь от ДВС и прочих агрегатов сразу же отдаёт в руки, гарантируя быструю усталость и онемение. Не рекомендую.
Привет мужики. Мой товарищ намедни приобрел себе эту проблемную мотособаку Волга Модель 620-р с электрозапуском, но без склиз, и теперь мучается. Говорит, что так удобней по пухляку, мол, чем меньше деталей в ходовой — тем проще и снегу не за что цепляться, но на деле это лишь отговорка, чтобы скрыть кошмарную проходимость. Вопрос конечно спорный, но мне-то склиз нужен, так как и весной и осенью есть чем заняться, а эта лыжа без них просто бесполезна. Пока снега мало — еще кое-как ползает, но мы уже понимаем, что к рыбалке готовимся зря: четырехтактный движок здесь слабосильный, хоть и шумит мало, но расход топлива при этом почему-то конский, и тащить ничего не может.
Поехали на рыбалку в минус тридцать. Волга замерзла. Сто процентов масло не для зимы. А продавец говорил, что все тип-топ будет. По итогу на санях не я ехал, а мотобукс . Чуть мотор не угробил, а это единственно стоящая вещь в этом мотобуксе.
. Чуть мотор не угробил, а это единственно стоящая вещь в этом мотобуксе.А кто-нибудь пробовал катки менять на мотобуксировщике Волга? Это тот еще квест. На самом деле ничего легко не снимается, Надо снимать каретки и на верстаке выкручивать, все закарело! В эксплуатации один сезон....
Привет. Владею этим «чудом» — мотопсом Волга 515Т. Рама вроде цельнометаллическая гнутая, сварки минимум, но на деле это просто дешёвая штамповка, которая гуляет и скрипит при малейшей нагрузке, а прочность её — лишь на бумаге. Турецкая порошковая краска? Через месяц облезла хлопьями, будто её кисточкой наносили. Рама открытого типа — да, снег не задерживается, зато вся грязь, песок и вода летят прямо на двигатель, и чистить его приходится после каждого выезда. Блоки от переворота (целых три штуки) — бесполезное барахло, только вес добавляют. Быстросъёмные катки с широким ободом и пластиковыми щеками? Щеки треснули на второй покатушке, подшипники закрытого типа заклинили через неделю — пыльник оказался фуфлом. Самоцентрирующиеся подшипники на ведущем валу — громкое название для того, что разболталось за пару часов. Ремень вариатора Rubena (Чехия) порвался на пятом километре, а вариатор «Сафари» — это вообще прошлый век, древняя конструкция, которая греется и клинит.
Подвеска у Волги забивается в лед. Потом этот монолит не выколупать в поле, надо тараканить в теплый гараж. Я даже тюленим жиром внутрянку подвески смазывал, не помогает - недоработка конструкции.
Привет. Мой мотобуксировщик Волга 620 точно не в форме... Ездил 14 марта на зимний фестиваль «Рыбинская рыбалка 2026» в поселке Каменники, хотел у производителя уточнить, почему сильная разбалансировка. Я там их не нашел, хотя народа там была тьма. Один кулибин мне показал выход из положения. Это надо изменить положение платформы крепления мотора с вариатором. Размеры замерил, попробую повторить. Но это же не нормально.....
Здравствуйте! Взял Волга 515 по предоплате 100% – ждал месяц, а пришла кривая рама, гусеница набок. Деньги вернуть отказались, сказали «сам виноват». Модель сыпется прямо на обкатке, болты вылетают, а цена за это время выросла на 15 тысяч – теперь продавец предлагает доплатить за «новую партию».
Народ, 620-я – полный обман. Заявляли 20 сил, а по факту еле ползет, вариатор свистит, на горку даже без груза не заезжает. Рамка из пластилина – погнулась от первого же пенька, а металл тонкий, как консервная банка. Цена у них скачет как базарная, сегодня 180, завтра 200 – кто успел, тот попал.