Привет! Заценил модельку мотоцикла PROMAX CB300, который оснащен отработанным 300-кубовым двигателем ZS PR300, оснащённым балансирным валом для плавной работы и отдачей около 25 л.с. Система воздушно-масляного охлаждения и классический карбюратор обеспечивают стабильность, а пятиступенчатая механика даёт полный контроль. Мотоцикл на литых дисках (110/70 и 140/70-17) отличается лёгкой управляемостью благодаря массе в 120 кг, колёсной базе 1310 мм и низкой посадке (780 мм). Его компактные размеры и дорожный просвет в 250 мм делают его удобным для города, большая гарантия.
Отзывы о мотоциклах PROMAX
- Автор темы Atol
- Дата начала
Здравствуйте! Спортивный мотоцикл PROMAX MT300 пробивает все стереотипы о спортивных малокубатурных мотоциклах. Все продумано до мелочей. Здесь даже острые грани пластика R-TECH не просто для красоты — они эффективно отводят потоки воздуха, снижая сопротивление. В общем по мотору, ZONGSHEN PR300 (ZS175FMM-5) с балансировочным валом, 1-цилиндровый, 4-тактный, 24 л.с., охлаждение воздушное. Спортивный карбюратор. Электростартер + Кик-стартер. Механика, 5-ступенчатая (классическая схема 1-N-2-3-4-5). Стальная рама, пространственная, усиленная. Передняя подвеска телескопическая вилка перевернутого типа (USD). Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Тормоза (Перед/Зад): Дисковые гидравлические / Дисковые гидравлические. Колеса литые алюминиевые диски 17" / 17". Шины дорожные, нейлоновые. огромная гарантия - 36 месяцев!
Здарова! Вот вам реальная картина: пацаны моего сына взяли себе мотики — в основном китайский нонейм, ширпотреб. А у сына — PROMAX STRYKER 200, и все бумаги легальные, тут гаишнику даже косяк не найти. За год что имеем? Катает только наш. У корешей половину коней забрали как нелегал, а остальные в глухом простое — убились намертво, а запчастей на них днём с огнём не сыщешь. А на наш PROMAX всё есть — и детали, и толковый сервис. Вот вам и вся разница между подвальной сборкой и нормальной техникой.