Приветствую вас мотоциклисты! На рынок России выходит новый Итальянский бренд FRATELI GLOBAL. Имея длительный опыт сотрудничества с именитым производителем HINSON компания FRATELI создает мотоциклы высокого качества по приемлемым ценам. Производя сборку в Китае мы получаем практически итальянскую технику в обход санкций. Может это стоит нам более дешевой комплектации, но при этом достигаются цены, которые может себе позволить каждый заинтересованный райдер. Напишите свои отзывы о кроссовых мотоциклах FRATELI, оцените стоимость владения и качество сборки. Та как они недавно к нам пришли, ваш опыт будет особенно ценен!
Отзывы о мотоциклах Frateli
- Автор темы Laim
- Дата начала
warfolomey
New member
- Регистрация
- 25 Сен 2020
- Сообщения
- 16
- Баллы
- 1
Здравствуйте! Я недавно видел на европейском сайте, что у них есть три завода в Европе, Китае и Канаде .Это под каждый рынок, свои модели и комплектации. Так, если в Россию привести Европейскую сборку стоить будет очень дорого. Но даже в Европе они ставят китайские ДВС Zongshen на менее дорогие модели, а так в основном HINSON и HONDA. Поэтому разницы нет в китайских поставках. Мотоциклы конечно хорошие.
Привет! Продолжу про моторы. FRATELI ставит самый современный и надежный инжекторный двигатель от Zongshen NC450S (ZS194MQ) с системой прямого впрыска BOSCH EFI, с жидкостным охлаждением и мощным вентилятором Panasonic оборудован системой DOCH (два распредвала системы ГРМ) имеет подготовку и настройку специалистами FRATELLI GLOBAL. В данном двигателе распредвалы управляют клапанами напрямую, что дает быстрейшее газораспределение и как следствие большой момент на всех диапазонах. Большая пиковая мощность от части достигается благодаря современной инжекторной системе BOSCH EFI, с настройками программного обеспечения от специалистов FRATELLI GLOBAL. 6-ступенчатая трансмиссия с усиленной корзиной и дисками сцепления от Barnett Kevlar Extra Clutch Kit в силах выдержать нагрузку столь мощного двигателя. Система дополнительного охлаждения сцепления и технология легкого выжима, позволяют использовать мотоцикл «на пределе» длительное время. Выхлопная система по технологии Akrapovic Exhaust System и впуском от Lucas являются завершающим аккордом превосходства данной силовой установки. Мощность ДВС 59 л.с. Трансмиссия - 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 Подвеска - "WP полностью настраиваемая" Размеры мотоцикла (д/в/ш) - 2170x830x1285 Колесная база (мм) - 1510 Высота сиденья (мм) - 970 Дорожный просвет (мм) - 330 Сухой вес (кг) - 120 Тормоза (передние/задние) - Диск/Диск, гидравлика BREMBO Покрышка передняя - 80/100-21 Покрышка задняя - 120/100-18 Топливный бак (л) - 11 Объем масла в двигателе (л) - 1,5 Максимальная нагрузка (кг) - 150 Максимальная скорость (км/ч) - 160 Гарантия - 2 года Крепкая и легкая рама из ХРОМОЛИБДЕНА.
Мне кажется, что эталоном идеального баланса можно считать мотоцикл FRATELI EXC NB280 KKE, где ТОП-овын компоненты: ДВС ZONGSHEN ZS172FMM-4V 4-х клапанный с японскими цепями, подшибниками, сцепление PRO-LINE CERAMIC PRO, карбюратор Nibbi RACING 30, подвеска передняя: KKE, рама Хлормолибден, ступицы алюминиевые TNT, обода алюминий, тормоза BREMBO, цепь KMC, 520, Gold. Владеть таким очень достойно!
У меня как раз FRATELI EXC NB280 KKE! Блин, он такой классный! Эмоции зашкаливают. Надежная комплектация, ни разу не подвела. Но техобслуживание конечно нужно делать вовремя.
Этот мотоцикл Frateli комплектуется прочным алюминиевым рулем PRO-LINE, диаметром 28 мм переменного сечения. Выбран оптимальный угол наклона. Повышена прочность на изгиб в полтора раза, в тоже время удалось сохранить пластичность металла.
Привет гонщики! Что бы ни говорили, а кроссовый мотоцикл FRATELI EXС PR330 WP наиболее оптимизирован под прохождение трасс! Идет очень послушно, маневры совершает безукоризненно. При входе в вираж гад даю больше, на нем можно себе это позволить. Здесь идеальное соотношение мощности и веса. Амортизаторы WP отрабатывают поверхность идеально. Я так скажу, что при разных мотоциклах на трассе выигрывает FRATELI EXС PR330 WP, опыт гонщика начинает играть решающую роль, только если на трассе оба мотоцикла FRATELI EXС PR330 WP!
Здравствуйте райдеры! Гоняю на кроссовом мотоцикле FRATELI EXС NB330 WP HARDLINE, это мое предпочтение как бывшего спортсмена, теперь любителя. Это мотоцикл, который вобрал в себя все самое лучшее, что есть у кроссовых мотоциклов – облегченная, идеально сбалансированная хромомолибденовая рама, сверхмощный четырехтактный двигатель, регулируемая подвеска и многое другое. Без преувеличения, инженеры итальянской компании FRATELI сделали все возможное, чтобы эта трехсоткубовая машина приводила в восторг даже самых искушенных гонщиков. Помимо сверхпрочной рамы, данный кросс укомплектован топовым двигателем ZONGSHEN, моделью ZS174MN-5, которая имеет продуманную систему охлаждения и балансовый вал, снижающий вибрации. В связке с премиальным мотором идет не менее топовый карбюратор Nibbi Racing 34, что в сочетании с 6 ступенчатой КПП бренда Barnett Kevlar Extra Clutch Kit обеспечивает максимально быстрый старт и длительный период езды на «предельных» оборотах. Подвеска на EXС NB330 также идет премиум-класса от известного бренда WP. Она представлена регулируемой вилкой с повышенным ходом спереди и амортизатором на маятнике с функцией регулировки жесткости и алюминиевой многорычажной прогрессией сзади. Очень рекомендую!
Привет всем! Я так посмотрел, что бы не взять слишком простой мотоцикл или не переплачивать за излишества для меня, выбрал кроссовый мотоцикл FRATELI EXC CB300RL KKE. Доволен. Денег сэкономил на амуницию. И в тоже время это очень технологичный мотоцикл для кросса.
Погоняли зимой неплохо. В марте приступаю к переподготовке на теплый сезон. FRATELI EXС NB330 рулит! Обойдусь только профилактикой. Использую только масло MISHIMO 4T ROAD BIKE (EXTRA) 10w40. Таков реалитизм!
Последнее редактирование модератором:
Добрый день! FRATELI HARDLINE NB330 WP – отличный кроссовый мотоцикл для любителей бездорожья: мощный и лёгкий, с отзывчивым двигателем, который легко справляется с любым рельефом. Прочная рама и качественная подвеска обеспечивают устойчивость и комфорт даже на сложных трассах. Хорошая эргономика и продуманная конструкция делают управление интуитивно понятным, а посадку – удобной для райдера. Защитные элементы, такие как усиленные крылья и противоударные панели, повышают долговечность мотоцикла. Отличное сочетание цены, надёжности и производительности – идеальный выбор для тренировок и соревнований!