Моторы для лодок Promax (отзывы)

[Жакан]

Привет! Лодочный мотор Promax sp 9.9 fhs Light железный конь. Завёл и поехал, никаких проблем. Проверенный зверь, на которого можно положиться.

А по ремонтам как?

 

[bzko78]

А по ремонтам как?

Не было таких. Только недорогое обслуживание.

 

[Талгат60]

Привет! После сезона сделал замену свечей зажигания, топливного фильтра или прокладки крышки редуктора. Сделал чистку карбюратора от грязи. Все смазал. Главное считаю для экономии денег надо вовремя делать сезонное обслуживание и не запускать мелкие неисправности. Владею ПЛМ Promax SF9.9FHS, очень рад, рекомендую!

 

[Берсерк]

Promax SF9.9FHS простой мотор. Сам сделал ТО! Вот инструкция:
Перед каждым выездом: Это стандартная проверка для безопасности и уверенности: осмотр состояния топливной системы и винта, а также затяжки основных креплений мотора к лодке (проверьте также, есть ли в транспортной компании запасные пыльники).
Каждые 10–20 часов работы: Смазка всех движущихся частей, включая места крепления мотора к транцу. Рекомендуется замена масла в редукторе — в инструкции будет указан тип масла и объём. Проверка свечей зажигания — их нужно осматривать каждые 50 часов, а менять обычно через 100 часов работы. При замене свечей всегда помечайте, к какому контакту какой провод был подключён.
Замена масла в двигателе (4-тактные моторы): Замена масла в картере проводится, как правило, через первые 20 часов обкатки. В дальнейшем замену масла и масляного фильтра нужно выполнять каждые 100 часов работы или не реже одного раза в год.
Уход за топливной системой: Используйте только свежее и качественное топливо. Регулярно осматривайте и при необходимости чистите топливный фильтр.
Чистка и уход: Особенно важно после поездок в солёной воде — промывать мотор пресной водой. Периодически очищайте мотор от грязи и налёта. Для этого можно использовать специальные очистители.

 

[Лютик]

Этот мотор — зверь для своих денег: четырёхтактник жрёт мало, тащит отлично, а с нашими бензинами дружит. Сборка крепкая, антикор на высоте — не ржавеет, как некоторые. Гарантия на 5 лет, но он и так как танк — заводится с полпинка даже в сырость. Бака на 24 литра хватает на весь день рыбалки — не паришься с канистрами. В общем, рабочий аппарат без понтов, который прощает косяки и делает своё дело.

 

[Берсерк]

Promax SF9.9FHS простой мотор. Сам сделал ТО! Вот инструкция:
Перед каждым выездом: Это стандартная проверка для безопасности и уверенности: осмотр состояния топливной системы и винта, а также затяжки основных креплений мотора к лодке (проверьте также, есть ли в транспортной компании запасные пыльники).
Каждые 10–20 часов работы: Смазка всех движущихся частей, включая места крепления мотора к транцу. Рекомендуется замена масла в редукторе — в инструкции будет указан тип масла и объём. Проверка свечей зажигания — их нужно осматривать каждые 50 часов, а менять обычно через 100 часов работы. При замене свечей всегда помечайте, к какому контакту какой провод был подключён.
Замена масла в двигателе (4-тактные моторы): Замена масла в картере проводится, как правило, через первые 20 часов обкатки. В дальнейшем замену масла и масляного фильтра нужно выполнять каждые 100 часов работы или не реже одного раза в год.
Уход за топливной системой: Используйте только свежее и качественное топливо. Регулярно осматривайте и при необходимости чистите топливный фильтр.
Чистка и уход: Особенно важно после поездок в солёной воде — промывать мотор пресной водой. Периодически очищайте мотор от грязи и налёта. Для этого можно использовать специальные очистители.

Честно говоря, не ожидал от девятки такой прыти. Мотор реально «зверь» — на глиссер выводит лодку с двумя седоками и полным рыбацким скарбом без напряга, а против течения идёт так же уверенно, как по стоячей воде. Сравнивал с аналогичными моторами у друзей — этот тянет заметно лучше, хотя по документам всего 9,9 лошадей. Для рек вроде Оби или Волги мощности хватает с запасом, даже когда поднимаешься вверх по течению с загрузкой.