Здравствуйте! Нынче обсуждаем квадроциклы китайского ширпотреба Apakani. Вы уже сталкивались с ними? Интересно не только мне, но и множеству блуждающих по форумам покупателей и владельцев квадроциклами. Отметьте в своих отзывах современность и доступность, и не только квадроциклов, но и запчастей. Обстоятельство дел с гарантийным и постгарантийным обслуживанием. Наличие оригинальных документов. И еще многое другое. Ждемс!
Квадроциклы Apakani: отзывы
- Автор темы mixail
- Дата начала
Добрый день! Мои незатейливый отзыва о моем столкновении с квадроциклом Apakani OPTIMUS 125. Он поставляется комплектом для самостоятельной сборки. Отличная идея для технического творчества, но на практике сборка этого комплекта превратилась в настоящее испытание на прочность. Инструкция оказалась переведенной с китайского машинным способом, из-за чего многие этапы сборки приходилось понимать интуитивно или искать информацию в интернете. Качество некоторых комплектующих, особенно крепежа и проводки, оставляет желать лучшего — болты оказались мягкими, а изоляция на проводах треснула в нескольких местах уже при монтаже. Заявленная мощность двигателя в 6,2 кВт на деле чувствуется лишь на идеально ровной поверхности, а на подъемах или по бездорожью явно не хватает крутящего момента, несмотря на указанные 9 Н·м. Вариатор работает с заметными задержками, а при переходе в режим «R» (задний ход) часто раздаются неприятные металлические щелчки. Дисковые тормоза, особенно передние, оказались слабоваты для заявленной массы в 120 кг и требуют постоянной подстройки. Дорожный просвет в 130 мм на практике слишком мал даже для неглубоких колдобин, что регулярно приводит к ударам защитой о грунт. В итоге, вместо ожидаемого удовольствия от сборки и последующих поездок, получился длительный и затратный ремонтный проект, который разочаровал своей непродуманностью и низким качеством исполнения ключевых компонентов.
Всем с кисточкой! Все квадры Apakani комплектуются на первый взгляд жирными опциям. LED фары, Датчик уровня топлива, LED спидометр, зеркала, литые диски, указатели поворотов, кофр со спинкой, фаркоп, ЗИП комплект, дополнительная LED балка, чека экстренной блокировки двигателя, рычаги передней подвески, имеют тавотницы для шприцовки, защита рук, алюминиевый глушитель, подогрев ручек. Но по факту, их-за плохого их качества, они становятся проблемой. Фары тусклые, датчик врет и ломается быстро. Спидометр при дневном свете плохо виден, вечером подсветка совсем не спасает. Зеркала не дают нужный обзор и в момент сносятся ветками. И так далее. Лучше бы гарантию дали, хотя бы на время обкатки...
Привет! Сталкивался с квадрилой Apakani HAMMER 200. Оказалось, что это не заводская, а откровенно гаражная сборка из самых дешевых материалов, где рама буквально гнется, как пластилин. Двигатель не развивает заявленной мощности, быстро начинает «сыпаться» и не тянет даже на небольших подъемах. Запчастей на него не найти, а сервисного обслуживания просто не существует, поэтому все проблемы приходится решать своими силами, постоянно что-то костыля и дорабатывая. В итоге вы покупаете не готовую технику, а бесконечную головную боль и дорогостоящий полуфабрикат, который постоянно требует ремонта.
Доброго времени суток! Квадроцикл Apakani HAMMER 200, несмотря на заявленную 4-тактную силовую установку JUNENG объёмом 180 куб. см, не может похвастаться надёжностью и запасом прочности, характерными для проверенных брендов. На практике модель демонстрирует несовершенную управляемость и ощутимую неповоротливость на различных типах поверхности. Значительный расход горючего также не добавляет аппарату привлекательности в глазах практичного пользователя. Конструкция подвески вызывает серьёзные нарекания — её элементы склонны к деформации и поломкам даже при умеренных нагрузках, что ставит под сомнение эксплуатацию в условиях бездорожья. Существенным недостатком является и неэффективная тормозная система, чья протяжённость остановочного пути заметно превышает показатели конкурирующих моделей. Отсутствие официальных гарантийных обязательств со стороны производителя лишь усугубляет ситуацию, делая покупку весьма рисковым вложением средств. В целом, данный квадроцикл сложно рекомендовать тем, кто ищет по-настоящему функциональный и выносливый вездеход для активного использования.
Здорово пацаны! С этими Apakani полный атас, ребят. Их толкают как конструктор, а по факту — тёмная лошадка без единой бумажки. ВИН-номер — просто набор буков, в базах его нет, и при первой же проверке ГИБДДшник сразу поймёт, что перед ним «серая» самостройка. Ждешь потом не штраф, а полноценный разговор с налоговиками: придётся раскошелиться на весь НДС, который уклонил продаван, плюс штрафы за езду на незарегистрированном вездеходе. А в худшем случае — конфискация и утилизация. Ввозят их, как правило, контрабандой или под видом запчастей, чтобы избежать пошлин. Итог один: ты покупаешь не транспорт, а сплошную головную боль с риском остаться и без денег, и без квадрика. Просто жесть, а не покупка.
pavlin7777
New member
- Регистрация
- 4 Дек 2020
- Сообщения
- 4
- Баллы
- 1
При детальном рассмотрении бренд Apakani сто процентов однодневка. При такой бизнес-модели ожидать соблюдения гарантийных обязательств не приходится, они, по сути, отсутствуют. Попытки связаться со службой поддержки для решения возникающих вопросов чаще всего заканчиваются безрезультатно из-за отсутствия обратной связи. Таким образом, компания придерживается стратегии «продал и забыл», демонстрируя полное отсутствие-сервиса и какой-либо заботы о клиенте после совершения покупки.