Здравствуйте ребята! Лично меня радует, что у нас в стране производятся полноприводные квадроциклы. Это известный бренд Русская механика, сокращенно РМ. Планируя свою покупка квадроцикла я сразу обратил внимание на то, что он должен быть полноприводным и желательно отечественного производства. Такое решение основано на том, что оно и дешевле и по духу ближе. Здесь реально приобрести квадроцикл далеко до миллиона. Что же касается китайцев, то цены выше, японские и канадские вообще космос. Я уверен, что меня поддерживаем много людей. Давайте обсудим качество и технические возможности квадроциклов РМ. А владельцев прошу написать свои отзывы.
Квадроциклы Русская Механика (РМ) - отзывы
- Автор темы Маламут
- Дата начала
Привет! Полностью тебя поддерживаю. Купив квадрик РМ не пожалеешь. Я приобрел квадроцикл РМ 650-2 XE, да именно XE, это модификация компании X-Motors , соответственно у них и купил.
В общем по техническим параметрам так обстоят дела:
Еще отмечу отличия XE от стандарта:
Рекомендую ! ! !
В общем по техническим параметрам так обстоят дела:
- ДВС четырехтактный 622 см3, 47 л.с
- Топливо бензи АИ 92, объем топливного бака 24 л
- Скорость - 85 км/ч
- Трансмиссия - механическая с вариатором, 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала
- Коробка передач/число - передач L/H/N/R, 3
- Тормозная система - передний/задний Дисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический
- Колесная формула/ведущие колеса - 4х4
- Подвеска передняя/задняя - Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
- Ход подвески, передняя/задняя, мм - 170/195, колея передних/задних колес, мм - 965/914, минимальный дорожный просвет, мм - 290
- Количество мест - 2
- Габаритные размеры: Д/Ш/В - 2320/1245/1255 мм, сухая масса - 375 кг
- Шины размер передние/задние - 26х8-14/26х10-14
- Макс. нагрузка на передний багажник - 40 кг, макс. нагрузка на задний багажник - 80 кг, макс. масса буксируемого груза - 250 кг
Еще отмечу отличия XE от стандарта:
- Новые настройки ДВС и системы подачи топлива - мощность достигает 47 л.с., вместо базовых 42 л.с.
- Установлена защита алюминиевая днища, рычагов и редукторов PRO-SPORT
- Установлен кофр увеличенного объема PRO-LINE
- Вся электрика обработана NANO-PROTEC
- Установлена лебедка
Рекомендую ! ! !
Приветствую! РМ - отечественный флагман, вопросов нет. Мне по душе новинка РМ 800 Т!
Квадроцикл РМ 800 Т - это новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл. Здесь рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и вездепроходным. Специально спроектированная легкая и прочная рама. Кинематика рулевого управления обеспечивает минимальный радиус разворота. Расположение ручного тормоза и распределение тормозных усилий между колесами, здесь гарантирован короткий тормозной путь. Газомаслянные ремонтопригодные амортизаторы эмульсионного типа Spectrum в алюминиевом корпусе. Канадский вариатор CVTech с крышкой на 13 болтов, обеспечивающей герметичность при преодолении водных и грязевых преград. Двухуровневая конструкция сидений водителя и пассажира. Электрическая лебедка с усилием 3000 lbs оснащена пультом управления.
А теперь более подробно рассмотрим технические характеристики. ДВС четырехтактный, двухцилиндровый, 800 см3, 60 л.с.. Использует АИ 92., объем топливного бака 24.5л. Скорость 100+ км/ч. Механическая трансмиссия с вариатором CVTech. Привод 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала. Коробка передач/число передач - L/H/N/R/P, 3. Тормозная система: передний/задний - Дисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический. Колесная формула/ведущие колеса - 4х4. Подвеска передняя/задняя - Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами. Электроусилитель руля (EPS) . Количество мест - 2.
Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм - 2340/1210/1480. Шины размер передние/задние - 26х8-14/26х10-14. Стандартная комплектация - электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, защита рук водителя, полный комплект светотехники, фаркоп.
Хоть стоимость квадроцикла РМ 800Т немного перевалила за миллион, все же считаю это достойный вариант. Безусловно, нужно еще подкопить, так как я планировал купить 650-ку, но это будет моей покупкой года! Трудно устоять. РМ сам делает запчасти, что снизит стоимость ремонтов, а соответственно по стоимости владения это очень выгодная покупка.
Новые решения РМ 800 Т
Квадроцикл РМ 800 Т - это новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл. Здесь рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и вездепроходным. Специально спроектированная легкая и прочная рама. Кинематика рулевого управления обеспечивает минимальный радиус разворота. Расположение ручного тормоза и распределение тормозных усилий между колесами, здесь гарантирован короткий тормозной путь. Газомаслянные ремонтопригодные амортизаторы эмульсионного типа Spectrum в алюминиевом корпусе. Канадский вариатор CVTech с крышкой на 13 болтов, обеспечивающей герметичность при преодолении водных и грязевых преград. Двухуровневая конструкция сидений водителя и пассажира. Электрическая лебедка с усилием 3000 lbs оснащена пультом управления.Новые решения РМ 800 Т
Технические характеристики
А теперь более подробно рассмотрим технические характеристики. ДВС четырехтактный, двухцилиндровый, 800 см3, 60 л.с.. Использует АИ 92., объем топливного бака 24.5л. Скорость 100+ км/ч. Механическая трансмиссия с вариатором CVTech. Привод 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала. Коробка передач/число передач - L/H/N/R/P, 3. Тормозная система: передний/задний - Дисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический. Колесная формула/ведущие колеса - 4х4. Подвеска передняя/задняя - Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами. Электроусилитель руля (EPS) . Количество мест - 2. Технические характеристики
Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм - 2340/1210/1480. Шины размер передние/задние - 26х8-14/26х10-14. Стандартная комплектация - электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, защита рук водителя, полный комплект светотехники, фаркоп.
Покупка года
Хоть стоимость квадроцикла РМ 800Т немного перевалила за миллион, все же считаю это достойный вариант. Безусловно, нужно еще подкопить, так как я планировал купить 650-ку, но это будет моей покупкой года! Трудно устоять. РМ сам делает запчасти, что снизит стоимость ремонтов, а соответственно по стоимости владения это очень выгодная покупка.Покупка года
Привет всем! У этого квадрика большая навесная история как я посмотрю. Гусеничный комплект для зимы и по болотам, прицеп, грузовая платформа, отвал для снега. Конструктивно он конечно хорошо продуман. Высокие арки показывают отличный размер хода амортизаторов. У меня была старая РМ-ка, ухабы отрабатывала отлично. Вот нужно пересесть на новую. Конечно же рассматриваю только РМ. Кстати РМ и на вторичном рынке ценятся, что дало мне хорошую финансовую подушку для покупки следующего квадроцикла.
Подскажешь где купить такой?
КОНЕЧНО. Русская Механика отлично представлена МотоЦентром X-Motors! Там квадроцикл РМ 800 Т продается по хорошей цене. Имеет оригинальную гарантию и поддержку по всей стране. Предпродажная подготовка по принципу сел и поехал. Очень рекомендую!
Отзыв о Квадроцикле РМ 800 Т
Брал на тест-драйв в МотоЦентре X-Motors Квадроцикл РМ 800 Т, очень понравился, кстати покупать буду тоже в Х-Моторс. Там их отлично подготавливают к продаже. Понравился что шустрый, управляемый, полный привод. Крепкая конструкция внушает доверие. Два багажника избыточно, но передний можно использовать под вынос радиатора. Вариатор закрыт от грязи и влаги, да и вообще защита квадроцикла на высоте. Безопасность тоже отличная.Отзыв о Квадроцикле РМ 800 Т
konstantin
New member
- Регистрация
- 20 Окт 2020
- Сообщения
- 3
- Баллы
- 0
Квадроцикл РМ 800 Т немного подправил мое мнение по поводу отечественной техники. И дело не в том что я типа убежден что у нас все хуже, наоборот, я патриот своей страны, а все дело в инновационных технологиях. Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие. Современные решения внедрены во все узлы и механизмы квадроцикла. Такое современное транспортное средство вполне достойно нашего потребительского расположения.
Всех приветствую! Какая бы техника совершенная не была, главное для нас, это возможность самостоятельного технического обслуживания и в критических ситуациях даже в полевых условиях. Сам я не владею квадроциклом РМ 800 Т, но в салоне X-Motors изрядно его рассмотрел. Могу с уверенностью сказать, что доступ ко всем точкам замены масла, фильтров и других ресурсных элементов очень хороший, не требующий полной разборки квадроцикла. Я, лично, самостоятельно смогу его обслуживать и даже делать большинство ремонтов.
Квадроцикл РМ 800 Т можно, кстати и отвалом снежным обеспечить и кузов приделать. Я уже такой проект видел. Бомбическая штука получается. При этом все легкосъемное. Надо поработать, одел. Надо погонять, снял.
Добрый день! У меня точно такой же трицикл Promax FERMER 300 PRO - 300 кубов, уже второй год. По истории эксплуатации косяков не наблюдается, ни после завода, ни после обкатки, и даже год проездил без проблем. Спидометр перешагнул 2т км. Делаю регулярно техническое обслуживание с заменой расходников. Цепь подтягиваю. Гайки некоторые иногда тоже поджать надо. Вообще рекомендую для работы!
Привет! РМ 800 Т - модель квадроцикла сделана добротно, самостоятельное ТО не занимает много времени. Квадроцикл достаточно большой для пятилетнего ребенка вполне подходит, с запасом еще на пару лет. Качество и эксплуатационные характеристики соответствуют цене. Рекомендую!